多家车企发布2024年销量战报最猛增超232%

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　　新能源汽车销量爆了。

　　新年伊始，多家车企发布2024年销量战报。其中，以427.21万辆的年度销量领跑市场，同比增长41.26%；奇瑞集团2024年全年新能源汽车销量58.36万辆，同比大幅增长232.7%；2024年全年新能源汽车销量42.69万辆，同比大幅增长182.8%。

　　随着全球汽车行业向电动化转型加速，中国正站在历史拐点。根据最新预测，2025年中国有望首次实现电动汽车销量超过传统燃油车，与海外市场相比将领先数年。

　　当前新能源赛道正密集迎来政策利好。2025年1月1日，我国首部能源法正式施行。这在我国能源发展历史中，具有里程碑式的意义。能源法首次将氢能写进国家法律，明确氢的能源属性，同时明确了绿证的法律地位，鼓励用户优先使用可再生能源，支持新型储能、智能微电网等新技术、新业态、新模式发展。

　　最猛增长超232%

　　2025年1月1日，多家车企陆续披露了2024年销量成绩单，新能源汽车销量格外亮眼，具体来看：

　　比亚迪2024年12月新能源汽车销量514809辆，2024年全年销量4272145辆，累计同比增长41.26%。

　　奇瑞控股集团2024年全年，销售汽车2603916辆，同比增长38.4%。其中，新能源汽车销量583569辆，同比增长232.7%，出口1144588辆，同比增长21.4%。

　　赛力斯2024年全年新能源汽车销量426885辆，同比大幅增长182.84%。其中，12月新能源汽车销量37319辆，同比下降9.57%。

　　理想汽车2024年12月，交付新车58513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付500508辆，同比增长33.1%。

　　蔚来2024年12月交付31138辆汽车，同比增长72.9%，环比增长51.3%；2024年全年共交付221970辆汽车，同比增长38.7%。

　　小鹏汽车2024年12月共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%。

　　极氪汽车2024全年交付新车22.21万辆，同比增长87%。其中，12月交付量为2.72万辆，同比增长102%。

　　吉利汽车2024年12月总销量为210055辆，同比增长约43%；全年累计销量为2176567辆，同比增长32%。

　　零跑汽车2024年全年累计交付新车近30万辆，同比增长100%，超额完成年度销量目标。其中，2024年12月交付4.25万辆，同比增长128%。

　　2024年全年，终端交付463.9万辆，累计批发销量401.3万辆。其中，新能源汽车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创历史新高。

　　12月销量13.53万台，同比增长20.25%；1—12月累计销量123.33万台，同比增长0.21%。12月新能源车销售42265台，1—12月累计销售321795台。

　　另外，2024年12月31日晚间，小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。

　　历史性拐点

　　据英国《金融时报》援引的机构预测，中国包括纯电池和插电式混合动力车在内的电动汽车销量将超过国际预期水平，预计将在2025年增长约20%，达到1200万辆。这一数字是2022年590万辆销量的两倍多。而燃油车的销量或将下降超过10%至1100万辆，与2022年的1480万辆相比，下降近30%。

　　与此同时，欧洲和美国的电动汽车销售增长放缓，显示出西方传统汽车行业转型缓慢，且政府补贴存在不确定性。

　　Wood Mackenzie的亚太可再生能源研究总监Robert Liew表示，中国的电动车里程碑显示出技术开发的成功，以及在全球供应链保障关键资源方面的成功，也预示着中国制造业成本的降低和消费者价格的下降。

　　瑞银、汇丰、Morningstar和Wood Mackenzie认为，中国电动汽车行业的快速崛起将给海外车企带来挑战。

　　AutoMobility的数据显示，随着中国电动汽车市场的年增长率接近40%，外国品牌汽车的市场份额降至37%的历史低点，较2020年的64%大幅下降。

　　有分析师称，“长期趋势是明确的——中国的电动汽车巨头不可阻挡”。

　　政策利好来袭

　　据央视财经，2025年1月1日，《中华人民共和国能源法》（下称《能源法》）将正式实施。这在我国能源发展历史中，具有里程碑式的意义。

　　《中华人民共和国能源法》首次将氢能写进国家法律，明确氢的能源属性，同时明确了绿证的法律地位，鼓励用户优先使用可再生能源，支持新型储能、智能微电网等新技术、新业态、新模式发展。2024年，我国风电光伏总装机13.5亿千瓦，提前6年完成对世界的承诺。2025年还将新增风电光伏装机2亿千瓦左右，未来，居民用电将更绿色，新能源汽车也能充上绿电。

　　国家能源局局长王宏志近日表示，截至2024年底，我国发电总装机约33.2亿千瓦，发电量10万亿千瓦时，同比增长5.7%；新型电力系统加快构建，累计建成新型储能超过6000万千瓦，新型储能技术创新不断涌现，调度运用能力持续增强；充电基础设施累计建成超过1200万台，95%以上高速公路服务区具备充电能力。2025年，国家能源局将大力推进风电光伏开发利用，全年将新增风电光伏装机2亿千瓦左右，可再生能源消费量超过11亿吨标煤。

　　研报指出，2025年风电行业高度景气，未来长期受益风电结构占比提升。当前时点建议关注：短中期：2025年风电基本面高度景气；短中期：行业后续会有持续变化、催化；长期：风电装机占比预计将持续提高，且没有被市场充分预期。

　　中信建投认为，未来风电在新能源装机占比预计将持续提高，且没有被市场充分预期：风电优势在于出力分布更加分散，光伏出力则集中在午间，导致供需匹配存在明显的时效差异，电力系统更能够适应风电发力特点，系统更具保障。风电受益新能源装机需求增长及结构占比提升双重影响，预计未来海风、陆风都具备较好的成长性。

　　（文章来源：券商中国）

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