3月12日上线以来，澎湃新闻专注于新质生产力报道的电子周刊《新引擎》已刊发40期。2024这一年，我们从上海出发，调研了全国东西南北中20个城市，撰写了近200篇报道，仅澎湃新闻网点击量达1.8亿次。
借助AI（人工智能）工具，我们对《新引擎》已刊发的40期近200篇原创报道展开了词频分析，在报道出现频次最高的50个词当中，“发展”“企业”“人工智能”位居前三，分别达2504次、1955次、1807次。如果从产业角度看，“人工智能”“低空经济”“人形机器人”“智能驾驶”进入了前50，成为今年最热的新质产业。
在对《新引擎》“上海样本”栏目做词频分析后，我们发现，“上海样本”中排在前50的“热词”与整体的情况高度一致。不过在排序上，“上海样本”栏目中的，“产业”“创新”“科技”“数据”“智能”“产业链”等热词排序更靠前。
回顾已刊发的40期《新引擎》封面文章，新质产业也是我们关注新质生产力的焦点。具体来看，人工智能及大模型、低空经济、科技金融、智能驾驶、机器人、商业航天、云计算、量子通信登上封面的次数分别为6次、5次、4次、3次、3次、2次、1次、1次。以上上封面次数较高的行业与进入词频前50的行业基本一致，这些也正是当下蓄势待发的新质产业。
从这一年来的《新引擎》“热词”中，我们能发现什么？新质生产力有了哪些新进化？
【发展、企业、产业、创新、科技】新质生产力为什么、靠什么
“发展”成为《新引擎》40期最“热”的词有些出人意料，但又在情理之中。新质生产力提出的背后，正是中国经济发展进入到了新旧动能的接续、转换阶段。加快形成新质生产力，实际上就是要培育新动能，同时更新旧动能。“上海样本”的前十大关键词，与全国的情况高度一致，这也体现了上海与国内主要新质行业产业发展的同频共振。
除了“发展”，“企业”“产业”“创新”“科技”也都进入到了词频的前十。
中央经济工作会议提出，以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。科技、创新、产业亦是其中的关键词。
企业是产业的组成单位，企业也是科技创新、发展新质生产力的主力军。
2024年，《新引擎》采访了全国20个城市的数百家企业、十多个产业。这些企业包括一些行业的龙头企业，如上汽集团，也包括许多在人工智能、自动驾驶、低空经济、人形机器人等新领域、新赛道初露锋芒的领军企业和初创企业。它们都在各自的领域，奋力向前，抢占行业制高点。
【人工智能、低空经济、人形机器人、智能驾驶】新质产业蓄势待发
新质生产力与新兴产业、未来产业相互关联。《新引擎》关注最密集的人工智能、低空经济、人形机器人、智能驾驶四个新兴产业也是今年热度最高的产业。《新引擎》记录下了这些新质产业在这一年里的新进化。
人工智能
2024年，人工智能行业开始爆发式发展，国内外企业齐头并进，Open AI推出Sora和o3，中国企业也有飞速发展的豆包和可灵。在技术脱离草莽期后，大模型逐渐成为竞争激烈的红海，行业今年或整体迈入“洗牌期”。
不仅仅是技术的进步，2024年的诺贝尔物理学奖和化学奖中都有AI身影，人工智能成为“跨界”大赢家，这不仅是基础科学的突破性进步，更显示出人工智能已成为推动基础科学的重要工具。AI正在深度变革千行百业的生产力，重塑行业生态，成为加快新质生产力发展的关键要素。
人工智能是上海科创版图中一个重要发力点。12月20日，上海印发《关于人工智能“模塑申城”的实施方案》，这是上海AI产业最新的一次重磅信号，预示2025年将有更多值得期待的突破。
因此，人工智能在《新引擎》有关新质产业的年度词频中排列第一（1807次）应该是意料之中。同时，人工智能及大模型先后以《AI生产力》《大模竞速》《大模型卷向下半场》《人工智能新浪潮》《AI攻占诺奖》《OpenAI如何叩响AGI之门》为题6次登上《新引擎》封面。
低空经济
低空经济，是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。据测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。
今年来，中央已多次提到发展通航和低空经济，国家发改委还成立了低空经济发展司，拟订并组织实施发展战略、中长期发展规划。全国20多个省市也密集出台相关政策加入“低空竞赛”，针对低空基础设施、低空产业链发展、核心技术攻克以及企业培育等方面陆续推出各类扶持政策，多地还宣布将推进低空空域管理改革。
业内多家头部低空主机厂表示，在政策支持下，今年无人机及通航订单量呈现倍增趋势，制造和交付人才紧缺。eVTOL企业今年融资不断、适航节点确定，未来三四年将成迎来国内eVTOL落地的新阶段。
低空经济是《新引擎》年度词频排列第二（1417次）的新质产业，共5次登上《新引擎》封面，标题分别为《低空经济起飞》《竞逐低空第一城》《合肥低空经济起飞，空天信息产业链成势》《航空新势力起飞》《低空之城怎么建》。
人形机器人
具有人类外形、模仿人类功能和智能的机器人，在人类的工作和生活环境中具有更强的通用性和适应性。
国外有波士顿动力、特斯拉、英伟达、OpenAI等巨头，国内也有优必选、宇树科技、傅利叶、银河通用、智元机器人、EXrobots等众多人形机器人企业。
目前在技术上，包括数据、软件开发以及一些高端科研设施设备等方面与国外存在差距，但在本体和小脑运动控制方面并没有代差，多款国产人形机器人被国外高校和研究机构广泛用于研发。
今年以来，北京、上海、深圳、山东、安徽等省市也都出台相关产业政策，多地均已成立机器人创新中心。
目前，人形机器人行业已经跨过最早的“草莽”发展期，进入研发深水区，更看重量产落地。
据赛迪顾问最新报告，人形机器人产业预计到2025年产业规模将增长至166.3亿元，到2030年增长至861.0亿元。高盛预测，到2035年，人形机器人市场空间有望达到1540亿美元。
今年，《新引擎》封面文章有3次关注人形机器人，分别题为《机器成人礼》《人形机器人，先开哪扇门》《竞逐机器人之城》。
智能驾驶
智能驾驶是通过先进的传感器、控制器、执行器等设备，使车辆具备环境感知、决策规划、运动控制等能力，从而能够辅助甚至取代驾驶员进行驾驶的技术。
机构预测2024年全球智能汽车行业市场规模将达3308亿美元。在智能驾驶的全球发展格局中，大国博弈态势显著，美国在尽力保持其全球领先的地位，欧洲是最早重视自动驾驶发展的地区之一且具备强大的汽车工业基础优势，日本也试图通过自动驾驶技术为经济提供新增长点，但欧洲、日本等地发展较为保守。
中国智能驾驶技术在全球已处于较为领先的水平，预计2024年市场规模将将达3832亿元；2024 年官方发布多项重磅政策，包括印发相关标准化体系建设指南、公布智能网联汽车应用试点城市名单、开展智能网联汽车准入和上路通行试点等，为智能驾驶发展提供了明确的政策导向和规范。
今年，智能驾驶3次登上《新引擎》封面，分别题为《全自动驾驶赛马》《车路云起时》《无人驾驶再提速》。
【市场、应用、研发、产品、场景】面向市场研发“新质产品”
要想在新领域、新赛道获得成功，最终还是市场说了算。企业用真金白银搞研发，不是自娱自乐，而是需要找到好的应用和场景，形成产品，满足需求。
在上海的采访中，澎湃新闻记者发现，全国首个大模型创新生态社区“模塑空间”的上下楼就是上下游。 在一栋楼里，聚集着大模型底层技术、应用研发、场景设计、算力支持、产品营销等一条产业链上不同的企业。
澎湃新闻记者在采访中也看到了科研机构与企业之间的良性互动。无锡一位研究院人士表示，研究院技术内核攻关有成果后，马上就可以找到无锡当地的企业进行验证，迭代效率就会比较高。
在武汉，一位遥感卫星研究团队成员告诉澎湃新闻，随着遥感卫星星座的加快建设，空间基础设施将进一步完善，政产学研用的协同联动逐步加强，将进一步释放遥感数据要素价值，创新更多应用场景。
在西安，一家脑机接口医疗产业化研发企业负责人告诉澎湃新闻，要把在学校做的科研样机转化成产品，对比实验室环境中突破技术，是完全不同的挑战。他认为，最关键的就是产品力，靠产品创新才能引领医学领域技术的发展。
这样的例子还有很多，新质产业要大发展，需要经历市场大潮大浪的考验。只有生产出真正让消费者所喜爱的“新质产品”，新质产业才能欣欣向荣。
【政府、政策、人才】政府有形之手“筑巢引凤”
新质生产力的培育离不开良好的营商环境。一粒再好的种子，如果没能获得足够的养分，也长不成一棵树。
澎湃新闻在调研采访中发现，各地在因地制宜发展新质生产力的过程中，都非常重视营商环境的打造。政府通过营造好的营商环境，出台好的支持政策，吸引企业、人才前来兴业。
各地为吸引人才也都有妙招。比如，深圳光明区通过举办创新大赛的方式，激发创新创造，提升创新创业氛围。厦门科学城通过举办“苏颂杯”未来产业技术创新赛，探索科技招商引智新机制新模式，以赛引才、以赛促产。
对科技型企业来说，融资的便利性也是营商环境非常重要的一部分，各地也在通过各种政策提升融资便利性。比如，上海市政府设立了多个专项基金，如科技创新基金、产业投资基金等，专门用于支持硬科技领域的研发和产业化。这些基金旨在引导和激励更多的社会资本投入到硬科技领域，降低投资者的风险。
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