保时捷中国启动裁员，赔偿或按N+6？工作人员回应：信息不属实

12 月 17 日，" 保时捷中国裁员 " 相关话题冲上微博热搜。据多家媒体报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按 N+6 的标准执行。

记者向保时捷方面进行求证，保时捷中国工作人员告诉记者：" 关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息不属实。确实面对复杂的市场环境，我们对内部组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证持久的成长。在此背景下，保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也将涉及间接和直接人力成本。"

就在一周之前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受记者采访时透露，面对中国市场的竞争，保时捷计划到 2026 年底将经销商规模优化至约 100 家，即减少三分之一。同时，保时捷正加速智能化、电动化转型，增设技术部门，强化本地研发能力。" 保时捷不会盲目追求销量增长，而是更关注品牌核心价值的保持与提升。" 潘励驰表示。

在潘励驰看来，保时捷在 2023~2024 年的蛰伏可比作赛车中的 " 策略性进站 "，2025 年则是 " 热身圈 "，为未来蓄能；2026 年开始将重启进击模式，并会赢回中国市场。