上汽董事长：技术“平权”本质是新鲜事物普及化，但这还不够，要实现进阶

4月10日晚，在上汽之夜上，上汽集团向公众分享了未来汽车产业业务模式的进阶趋势，以及上汽未来在安全标准、智能交互、AI大模型等方面的发展趋势，提出了以平权重塑产业价值，以共创重构生态格局的战略思考。

上汽集团董事长王晓秋强调，上汽要在平权驱动下不断进阶，实现“从无到有”向“从有到好”的转变，以及从“用户满意”向“用户惊喜”的转变，做到“懂车更懂你”。

上汽集团董事长王晓秋

平权推动技术进阶，安全是底线

在上汽集团的高管们看来，上汽要做的是从有到好进阶的平权，而安全则是平权的底线。

王晓秋在演讲中提到，“在电动化、智能化技术浪潮的推动下，‘平权’成为汽车行业的一个热词，并派生出‘科技平权’‘智能平权’‘油电平权’等大家耳熟能详的词汇。”

王晓秋说，“平权的本质是什么？做到平权就够了吗？我们理解，平权的本质就是新鲜事物的普及化过程，可以推动技术发展与社会进步，形成‘我有你有大家有’。但是，这还不够，我们要在平权驱动下，不断实现进阶，做到‘我好你好大家好’。在技术进阶上，要实现从无到有向从有到好的转变；在企业进阶上，要实现用户满意向用户惊喜的转变。”

上汽集团总裁贾健旭介绍，当下，上汽集团正在通过多维布局构筑产业竞争力新优势。

自主板块方面，上汽把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。

近期，上汽将旗下所有底盘研发和制造能力合而为一，全力打造先进的线控底盘技术；在第一代VMC技术落地智己汽车的基础上，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地；支持L3级量产自动驾驶，具备自学习、自进化和自成长能力的上汽银河全栈4.0电子架构，今年即将落地。

在产业链建设领域，上汽享道出行在全国核心城市均已形成规模化运营，基于享道平台的Robotaxi是国内首个车企背景的L4级自动驾驶运营平台，累计里程超140万公里、订单超26万单；设立数十亿规模的国产化芯片基金，牵头参与多个国家级、市级芯片项目，24年底芯片国产化率已超过行业平均水平。

贾健旭强调，“我们深知，要以平权重塑产业价值，以共创重构生态格局，方能推动中国汽车从规模领先走向全面领航。上汽实现的不仅仅是懂车，更要懂你，因为车将不仅仅是车。安全是平权的底线，高高兴兴上班去、平平安安回家来，简单朴实，但是真理。我们核心竞争力是锚定智能汽车的价值链，发挥自身优势，首先就要做到安全，安全是所有智能化的前提。”

“上汽要成为中国第一个百年车企，上汽不仅懂车，更懂消费者。”贾健旭说。