不要让小米SU7爆燃烧了智驾的未来

在科技日新月异的今天，每一次创新尝试都伴随着风险与挑战。小米 SU7 高速碰撞爆燃事件，不仅是一场突如其来的悲剧，更像一颗石子投入湖面，激起舆论的千层浪。

这场事故刺痛的不只是遇难者家属的心，还有无数网友的情感神经。有人质疑：" 智驾号称安全，为何救不了人？" 有人感叹：" 我再也不敢用智驾了，太吓人。" 愤怒、恐惧、失望交织，这不仅是对技术的反思，更是对生命逝去的痛惜。

智能驾驶的未来，似乎在这场烈焰中蒙上了一层阴影。然而，我们不能让悲剧止于悲剧，而应从中汲取力量，让技术与人性并肩前行。

【国内国际，智驾都非神话】

放眼全球，智能驾驶从来不是无懈可击的神话，而是一项在淬炼中成长的技术。国内，华为、小鹏、蔚来等车企在智驾赛道上奋力追赶。华为 ADS 2.0 宣称能覆盖全国高速和高架，小鹏 XNGP 挑战城市无图驾驶。然而，这些技术并非万能，事故的阴影也曾笼罩其上。

国际上，特斯拉的 Autopilot 更是事故 " 常客 "。据美国国家公路交通安全管理局统计，自 2016 年以来，特斯拉智驾相关事故已超 35 起。这些冰冷的数字背后，是一个个鲜活生命的消逝，令人扼腕。

不能因这些事故就否定智驾，没有智驾的传统燃油车同样事故频发。智驾之所以备受关注，是因为它承载了人们对 " 完美安全 " 的期待。然而，现实是残酷的：国内车企起步晚，技术积累尚浅；国际巨头虽领先，却也未真正迈入 L4 级无人驾驶的门槛。智驾不是神话，而是一个仍在成长的工具。它需要时间，也需要宽容。过分依赖或过度吹捧，都可能让它偏离初衷——守护生命。

【智驾之争，不该株连全局】

小米 SU7 的这场事故，烧毁的不仅是车辆，还有公众对智驾的信任。但这场烈焰，不应烧毁整个行业的希望。

雷军造车，三年磨一剑，小米 SU7 上市即爆红，交付超 10 万台，刷新了造车新势力的纪录。智驾是他吹响的号角，也是他肩上的重担。事故发生后，小米迅速回应：成立专组，配合调查，承诺还原真相。这份态度值得肯定。然而，部分网友的愤怒并未消散，这种心情可以理解——毕竟，生命的逝去是无法弥补的伤痛。