中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。欧冶半导体首席执行官、联合创始人高峰出席并发布了“如何围绕汽车智能化打造一个高效的超级计算机”演讲。
高峰谈到，中央+区域的计算架构已成为未来汽车计算承载的必然选择，已经不是一个选择题，而是一个必答题。
汽车智能化最重要的本质是什么？高峰强调，任何一个功能都不能去定义智能汽车，真正定义一台智能汽车的其实是它的计算架构未来是什么样。
“正如微信不能定义智能手机，美团也不能定义智能手机，因为它们都是智能手机上一个个应用，微信可能是超级应用，但是它也不能定义一台智能手机。智能手机的本质其实是硬件平台化、应用软件化，在智能手机出现之前，要享受各种消费电子的功能，需要采购非常多独立的硬件，例如看时间需要有电子表，导航需要买一个GPS、听收音机需要买一个收音机。”
他认为，智能汽车的本质也是这样，如何构建这样一个统一的计算+通信的平台，让应用可以软件化，这是智能汽车最本质的特征。
谈及下一代综合架构需要的核心通信技术，高峰提到了三点：
1、控制器之间、控制器到执行器之间的通信的需求。
2、算力拓展的通信需求。
3、大通量的传感器之间的通信需求。
而一颗好的主控芯片需要具备什么特征？他指出，1、片上的存储非常重要。2、对于以太网的支持要非常丰富。3、时延。4、AI。5、丰富的I/O。
希望后续在所有车企走向更先进的E/E架构过程中，我们从芯片的层面能够去做更多的支持。高峰提到，“华为以前是一个通信公司，但是由通信现在变成了计算的巨头；英伟达其实是一个计算公司，但是从计算变成了通信巨头。计算和通信本来是融为一体的，当我们在思考车载超级计算及应该如何打造时候，我们不仅要思考算力本身，我们还要思考ZCU控制器怎么把我们车里面的所有的计算资源融为一个整体，真正把它变成车载计算的平台。”
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