今年1月8日，来自河北省保定市的王先生驾驶路虎越野车与一辆奔驰越野车发生碰撞。
事故发生后，奔驰车气囊全部打开，而路虎车气囊未打开，王先生虽然没受伤，但是也对路虎车的质量问题产生质疑。
当初售车的4S店告诉王先生，经过路虎调取相关参数鉴定后得出结论，车辆发生车祸时的撞击力不足以触发约束系统，即路虎车发生车祸时的撞击不符合气囊打开的条件，车辆气囊不存在质量问题。
王先生看着被撞后的路虎车。祁彪 摄
王先生告诉红星新闻，他多次向4S店索要盖章的鉴定结论，4S店均不提供，仅提供了一份维修结算单，“既然说不符合气囊打开条件，我要求明确告知我什么条件下气囊才可以打开，但就这一问题，不管是路虎中国还是4S店均未告知。”
日前，4S店工作人员在接受红星新闻采访时表示，经过鉴定，汽车发生车祸撞击时确实不符合气囊打开条件，至于气囊打开的条件，已向路虎中国反映。4S店无法提供类似鉴定结论的材料，能出具的只有维修结算单。
车主质疑：路虎撞奔驰后气囊为何未打开？
王先生从事房地产行业，有一家房地产开发公司。
王先生表示，他一直比较喜欢路虎车，2018年曾经购买过一辆路虎。2024年5月，他和朋友吃饭时正好在保定威神汽车销售服务有限公司（即路虎4S店）附近，饭后便到店里逛了逛，发现有新款路虎现车，便当即全款购买了一辆。
“当时我还问了业内朋友，朋友让我去另一家店购买，威神的工作人员当时表示提供和另一家一样的优惠，随后我就在威神买了车。我两辆路虎都是从威神买的，但没想到发生车祸后威神的处理态度却让我很失望。”王先生说。
王先生回忆，今年1月8日晚上10点左右，因比较赶时间，当他驾驶路虎车经过博野县西关五岔口闯了红灯，正好与一辆正常行驶的奔驰车相撞。
被撞后的奔驰车。受访者供图
根据王先生讲述、监控视频以及车辆照片来看，车祸发生后，奔驰车变形较为严重，气囊全部打开，路虎车车头多处受损，但气囊未打开，所幸两人皆未受伤。
交警出具的道路交通事故认定书显示，王先生对此事故负全责。
对于此次车祸，王先生表示很后悔，称不应该为赶时间而去闯红灯，但因为车祸后路虎车气囊未打开，他由此也对车辆质量产生了质疑。
“我的车头撞击到了奔驰车的侧面，当时奔驰车翻了几个滚，我的车也转了几圈，车辆发生这么严重的撞击事故，气囊却没打开，这次是我运气好，人没什么事，那下次呢？”王先生说。
王先生认为，这辆路虎车存在质量问题，因此向威神公司提出要求，希望更换车辆，同时要求提供气囊有关技术参数。
“当时工作人员答复说，车辆需运至威神公司方可作出解释。”王先生说，今年1月18日，受损车辆运至威神公司。2月10日，王先生前往威神公司进行沟通，要求威神公司提供气囊打开的技术参数，即气囊打开的数据条件。该公司工作人员答复，店中没有该数据，需向英国生产厂家索取，同时要求其签署车辆数据读取授权书，并答应几天后可提供气囊相关数据。2月18日，王先生再次前往4S店索要气囊数据，但工作人员仍未能提供，最终他们只为其出示了一份维修结算单，说车祸撞击不符合气囊打开条件。
被撞后的路虎车，红色方框为气囊感应装置，手指处为钢板被撞的豁口。祁彪 摄
王先生提出，车祸发生后，距离气囊感应装置仅有两三厘米的钢板被撞击产生了豁口，防撞梁也有变形。这么大的撞击力度都不足以打开气囊，那得什么力度才能打开气囊呢？
路虎4S店：撞击不符合气囊打开条件
威神公司出具的维修结算单备注一栏显示：根据UK对EDR碰撞数据解读，车辆发生碰撞时车速约58.96公里/小时，碰撞产生的纵向减速度不足以触发约束系统。从车辆的损伤来看也主要集中于前保险杠蒙皮、大灯、翼子板、机盖等外部覆盖件，车辆纵梁结构受损极小，也佐证了正面碰撞力度不足以展开约束系统。因此本次事故中约束系统未展开符合设计预期，车辆气囊无产品质量问题。
被撞歪的防撞梁。受访者供图
日前，威神公司工作人员在接受红星新闻采访时表示，这是他们将数据提供给路虎中国，尤其经过技术处理鉴定后得出的结论，这说明当时车辆撞击产生的力度不足以触发气囊打开，不符合气囊打开的条件，车辆确实不存在质量问题。
对于威神公司的说法，王先生并不认同。“车祸发生后，我和威神公司工作人员说过当时的时速不低于80公里，后来据公安机关初步判断，路虎越野车事发时的时速为90-110公里。既然说车祸时气囊不符合打开条件，那气囊打开的条件是什么，这肯定需要明确的标准和参数。此外，我要求威神公司出具盖章的鉴定结论，为什么不给我提供？而只提供维修结算单？”
对于车速的争议，威神公司工作人员表示，58.96公里/小时的时速，已经和王先生解释过，是路虎车和奔驰车撞击时的相对速度，并不是车辆行驶的速度。
威神公司。祁彪 摄
对于气囊打开的条件，威神公司工作人员表示可以联系路虎中国去反映这个问题，但是能不能提供不好说，也需要时间去走流程。在采访结束后，威神公司工作人员又电话联系了红星新闻，表示已经将诉求反馈给了路虎中国，将在一定期限内给予王先生回复。
威神公司工作人员还表示，店里能提供给顾客的只有维修结算单，因此无法给王先生提供盖章的鉴定结论。
在采访完威神公司后，一位自称是路虎中国公关公司的工作人员电话联系了红星新闻记者，其称代表路虎中国回应此问题，并表示：经技术部门核定：事故碰撞瞬时车速为58.96公里/小时，结合车辆纵梁等核心结构件损伤程度及预设安全系统触发参数，判定本次碰撞能量未达到气囊展开阈值。车辆气囊模块功能完好，无产品质量问题。公司深切理解客户心情，后续会持续与其保持紧密沟通，确保调查过程透明、处理结果公正。
由于该公关公司工作人员未能提供加盖路虎中国公章的回复，也未提供表明其身份的证明，红星新闻随后电话联系了路虎中国的官方电话，并按照电话要求向其提供的邮箱发送了采访函，但截至发稿未收到回复。
红星新闻将对后续情况跟踪报道。
（原标题：《路虎撞击奔驰后气囊未打开，车主提出质疑！涉事4S店回应：不符合打开条件》）
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