近日，广东粤通宝电子商务有限公司（以下简称“粤通宝”）100%股权挂牌转让，转让底价3560万元，从公开信息来看，该牌照系今年首张挂牌转让的支付牌照。
隶属于广东省交通集团
根据公告，粤通宝100%股权的转让方为广东联合电服信息科技有限公司，该牌照挂牌起止日期为2025年2月27日至3月26日，目前处于预挂牌阶段，转让底价3560万元，企业性质为国资。
央行官网显示，粤通宝成立于2012年，2015年首次获得人民银行《支付业务许可证》，获准在广东省范围开展预付卡发行与受理业务，业务类型为储值账户运营Ⅱ类。值得一提的是，根据批复，粤通宝支付牌照有效期已不足一个月，仅到2025年3月25日，过渡期则到2025年7月9日。
粤通宝股东广东联合电服信息科技有限公司（以下简称“广东联合电服”）实际隶属于广东省交通集团，公司注册资本达3.92亿元。
官网显示，广东联合电服主要承担全省联网结算管理中心和ETC发行服务机构职责，实施广东省高速公路联网收费和推广“粤通卡”电子不停车收费（ETC）工作，核心产品为“粤通卡”，与客户银行储蓄账户绑定后，可使用于高速公路通行、停车场缴费、加油站等特约商户消费等，
但从公布的营业数据来看，粤通宝的经营情况并不乐观。挂牌信息显示，2024年末，粤通宝的资产总额为4122.89万元，较2023年末6282.22万缩表幅度达34.37%。同时，2023年，粤通宝营业收入为0，全年录得净亏损36.01万元。截至2024年5月末，该公司当年实现营收10.53万元，净利润84.55万元。
“经营状况不良，利润总额很低说明业务已经停滞，而净利润为负说明已经亏损。”有业内人士分析粤通宝转让缘由时表示。该业内人士表示，如粤通宝股权转让成功，对原“粤通卡”业务影响并不会太大，“转让方仍可以和其他机构合作发行，单纯协助进行一些与支付相关的辅助工作，不直接涉及资金的收单、结算等核心支付业务。”
生存空间遭挤压，预付卡业务处境“尴尬”
2024年5月，《非银行支付机构监督管理条例》正式实施，也为支付行业转型和整合按下加速键。其中，《非银行支付机构监督管理条例》第八条明确规定，支付机构注册资本最低限额为人民币1亿元。
“支付新规提高了支付机构的准入门槛，1亿元的‘起步价’对粤通宝来讲会存在压力；加之公司经营状况不良，因而被出售。”博通咨询首席分析师王蓬博告诉记者。目前，粤通宝转让底价仅为3560万元，逼近公司净资产水平。
王蓬博推测，粤通宝的接手方可能为金融科技公司或大型交通企业，“但若转让未成功，在监管趋严、合规成本高、市场竞争激烈的背景下，机构甚至可能注销牌照或退出市场。”
“转让价格不高和牌照所批准的业务类型也有关系。”有业内人士表示，在移动支付蓬勃发展下，粤通宝获批的预付卡业务展业空间十分有限。对比来看，甬易支付、邦付宝等业务类型涵盖互联网支付的公司股权都曾标出过亿元的“天价”。
王蓬博也指出，多用途预付卡目前处境“尴尬”，该类机构盈利空间有限，合规成本还在不断加大，往往依赖特定的消费场景，也限制了业务的发展范围和用户群体。
素喜智研高级研究员苏筱芮认为，当前预付卡市场已经趋于饱和，利润空间承压，剩余存活机构若想“站稳脚跟”，则需要在数字经济时代适应转型步伐，在巩固线下商户资源“护城河”的同时，加大线上预付卡类产品设计与场景融合，否则将面临淘汰。
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