8条航线获批、应用场景发布，上海金山持续加码低空经济

【编者按】在时代发展的浪潮中，总有一些地方、一些群体、一些故事，需要我们停下匆忙的脚步，深入其中去探访、去倾听、去思考。金山区融媒体中心全媒体推出“蹲点日记”系列报道，多路记者走进古镇小巷、田间地头、园区基地、智能工厂，追寻千年古镇振翅蝶变留下的痕迹，感受金黄稻田里“六边形战士”丰收的喜悦，聆听“低空经济”加速起飞的声响，见证现代农业“乘数而上”的强劲动能......这些蹲点中邂逅的真实数据、鲜活人物、生动故事，记录描绘出了一幅幅丰富多彩的时代画卷。

本文图片均为“i金山”微信公众号图

8条无人机物流航线，每周约50架次，穿梭于金山城区及金山-浙江两地……这些过去只存在科幻片里的画面，如今在金山已变为现实。近年来，低空经济势如破竹，成为培育发展新质生产力的一条重要赛道。金山依托华东无人机基地建设，在无人机技术、空中出行以及产业协同等领域发展成效显著。今天的蹲点日记，就跟随记者的镜头，去看看金山如何加速推动低空经济的高质量发展。

今年，来自金山的上海御风未来航空科技有限公司自主研发的“空中出租车”M1 eVTOL在刚刚闭幕的进博会上可谓是大放异彩，其独特的全自主无人驾驶飞行能力和卓越的性能引得媒体竞相报道。期间，更是收获了总价值超10亿元人民币的意向订单。

“这款飞行器采用复合翼结构，结合旋翼和固定翼。这种设计使得飞行器能够垂直起降，无需跑道，更加便捷和智能。在空中，它又能像飞机一样依靠固定翼飞行，提高能效。”上海御风未来航空科技有限公司副总裁盛亮解释道。

作为全国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，M1的成功首飞，离不开金山地区丰富的产业链资源以及华东无人机基地提供的全面支持。

上海御风未来航空科技有限公司副总裁岳婷婷表示，华东无人机基地为公司提供了优越的场地和试飞条件。金山区汇聚了众多无人机企业及其上下游合作伙伴，这极大地便利了供应链的协同工作。

华东无人机基地是国内首个允许无人机开展多场景测试与应用的平台，拥有陆上58平方公里空域、12平方公里连廊联通海上200平方公里空域、1平方公里陆上试飞起降点，同时还配套建设了5万平米无人机产业园和10万平米的无人机研发制造区，为包括M1在内的多款创新无人机产品提供从研发到试飞的技术支撑。

今年10月，金山区继续“加码”低空经济发展，启动上海低空经济特色园区（暨华东无人机基地2.0）建设，并出台《金山区推进低空经济产业综合承载区行动方案（2024-2027年）》等政策文件，未来将致力于打造集无人机研发、制造、测试、适航检测为一体的完整产业链条。

上海新金山世纪航空发展有限公司董事长薛彬表示，此次行动方案围绕资金支持、适航检测以及应用服务业务等方面，发布了一系列的行动方案和补贴政策。未来，华东无人机基地将进一步强化资金补贴支持，组建低空产业基金，并增强适航检测功能。“这一系列举措将极大地促进低空企业在金山地区的集聚发展。”薛彬说。

金山区低空经济的发展并非一蹴而就。早在2017年，金山便率先启动低空经济产业布局，并于2018年付诸实施。现已初步形成涵盖上游研发、中游制造和下游飞行服务的产业链，同时，金山还积极推动产业链上各环节的协同创新与融合发展。截至目前，已有36家涉及无人机制造、应用、材料等多个领域的优质企业落户金山，累计投资超30亿元。

此外，为增强低空经济联动效应，金山还积极寻求跨区域合作。眼下，金山已获批金山-舟山、金山-嵊泗岛、金山-龙华机场等8条无人机物流航线，实现舟山群岛到上海金山之间每周约50架次的生鲜冷链运输常态化运营。同时，金山还积极推进与浦东及浙江海宁的双向低空载客航线试飞工作，探索跨区载人低空出行新模式。今年11月，金山又与杨浦达成共识，联合发布低空经济应用场景，共同推动低空经济在创新研发和商业化应用中深度融合。