今天最大件事，就是美国要收巴拿马运河前奏。
昨晚，李嘉诚的长和公司要把它在全球的很多港口生意卖给一个财团，这些港口分布在 23 个国家，总共 43 个港口，还有相关的技术和物流网络。特别的是，巴拿马的两个大港口也在这次交易中。
他们和美国的黑石集团（全球最大投资公司）达成协议：
- 黑石带头的财团花 142 亿买了和记黄埔港口集团 80% 的股份
- 还买下了巴拿马港口公司（控制巴拿马运河关键港口）90% 的经营权
中国香港和中国内地的港口不卖，比如盐田和香港的货柜码头。
整个交易值 228 亿美元，长和公司最后能拿到超过 190 亿美元的现金。合同最晚在 2025 年 4 月 2 日签。
巴拿马运河那个长期饭票，谁都不想卖，很明显，李嘉诚是嗅到了危险。
你可以不喜欢他的人品，但一定相信他的眼光，比如 16 年他开始撤内地房产时。
这次巴拿马运河是国际航运的 " 黄金水道 "，这两年美国一直盯着中国在巴拿马的投资，特朗普甚至放话要 " 武力收回运河 "。李嘉诚的港口正好在运河两头，成了夹在中美之间的 " 香饽饽 "。这时候卖掉，李嘉诚怕被政治风波波及，赶紧套现离场。
另外，巴拿马新总统上台后，突然翻脸不认之前的合作，不仅退出一带一路，还派审计团队查李嘉诚公司的账，甚至质疑港口特许经营权违法。这种政策风险下，继续经营可能亏更多，不如趁早卖掉。
长和这次交易能拿到超过 190 亿美元现金（约合人民币 1657 亿），这笔钱可以用来还债、投资新项目，或者布局更稳定的市场。毕竟现在全球经济不确定性大，手里有钱更踏实。
对全球的影响，对中国的影响，局长认为有几点：
1、接手的是美国贝莱德财团，背后有特朗普政府撑腰，李嘉诚不交得死。
美国一直想重新掌控巴拿马运河，这次交易等于让美国资本拿下了运河两端的关键港口，未来可能影响运河收费、军舰通行等规则，甚至给中国货船 " 穿小鞋 "。
2、中国是巴拿马运河第二大用户，但美国现在通过资本控制了港口，未来中美在航运、贸易上的摩擦可能更激烈。比如美国可能限制中国船只的优先权，或者抬高过路费。
3、李嘉诚这种老江湖都顶不住压力撤退，其他跨国企业可能会更谨慎，要么学他抛售敏感资产，要么被迫选边站。比如欧洲公司在中美之间投资港口时，可能更倾向美国盟友。
4、虽然美国接手港口，但巴拿马政府之前靠李嘉诚的投资创造了大量就业和税收（59 亿美元贡献）。如果美国资本只想着赚钱不搞建设，当地经济可能受损，甚至被美国用港口控制权拿捏。
最后：
李嘉诚这波操作，表面是商业买卖，背后是政治避险 + 套现跑路。
而美国借此加强了对全球航运的控制，未来中美在关键通道的争夺会更激烈，小国如巴拿马可能沦为大国博弈的棋子。普通人角度看，国际物流成本可能上涨，中国外贸企业得提前找备用路线（比如绕道苏伊士运河）。
巴拿马运河（面积 1432 平方千米）只是懂王野心之一，后面还有
加拿大领土面积 998 万平方公里
格陵兰岛面积 216 万平方公里
美国领土面积 937 万平方公里
总面积一共 2151.1423 万平方公里。
国土面积，运河、经济，军事实力全都是世界第一，加上格陵兰岛的稀土资源，世界第一大国。
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